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财联社 9 月 13 日讯（记者 刘阳）继比亚迪、上汽集团及奇瑞等中国车企之后，祥瑞汽车也加入在欧洲建厂的行列。
9 月 12 日，在德公法兰克福车展时间，祥瑞汽车集团副总裁李传海骄气，公司正在欧洲物色工场选址，但尚未齐备答应在当地确立坐褥基地，"当今还未百分百详情（是否会在欧洲建厂）。"李传海默示。同期，领克汽车欧洲首席本质官 Nicolas Appelgren 骄气，10 月，领克汽车将留意大利推出一款中国制造的纯电动汽车，并认识在欧洲坐褥下一款纯电动汽车，但当今并未有具体的时辰表。
ai换脸 刘亦菲"公司正在积极鼓舞欧洲土产货化坐褥的认识。"此前 7 月，极氪智能科技 CEO 安奢睿曾默示。
行动最早参预欧洲市集的中国车企之一，祥瑞控股集团认识在该地区建厂传奇已久。本年 6 月，波兰国资部曾默示，该国政府与浙江祥瑞控股集团会面，以猜度在波兰确立第一家电动汽车厂及发展电动出行。彼时，该部门称，正在"紧锣密饱读地"评估这一形式，包括考据总共贸易假定。这次被问及与波兰的谈判时，李传海默示"咱们有好多可能性"，但间隔骄气更多细节。
值得寄望的是，2022 年 11 月，祥瑞控股秘书与波兰电动车制造商 EMP ( Electro Mobility Poland ) 签署条约，向其旗低品牌 Izera 授权使用 SEA 纯电架构。EMP 认识使用 SEA 架构为其 Izera 品牌斥地多款电动车型，其中第一款车型为紧凑型 SUV。据悉，首批产物将在波兰南部 Jaworzno 的 EMP 工场坐褥。
"国企波兰电动汽车公司已与中国祥瑞汽车竣事条约，联接打造波兰首个自主电动汽车品牌 Izera。"本年 6 月，波兰电动汽车扩充基金会高等参谋人亚采克 · 米扎克默示，联接是双赢的，对祥瑞来说，这将是参预欧洲市集的好契机；Izera 也不错获取所需手艺等维持，使波兰首个电动汽车品牌早日问世。
昔日近 20 年，祥瑞控股在欧洲进行了无数投资，其子公司祥瑞汽车旗下领克、极氪等高端品牌，更是将欧洲市集视为除中国之外的第二大市集。早在 2019 年，领克即以订阅模式进犯欧洲市集。戒指当今，领克还是在欧洲荷兰、瑞典、德国、意大利、西班牙等国共 11 个城市开设体验店。订阅会员数目冲破 20 万；2023 年 4 月，极氪发布欧洲计策，力图 2030 年景为欧洲电动汽车市集引导品牌。凭据认识，2024 年极氪欧洲疆城将增多至 6 个国度，2025 年将增至 8 个国度，2026 年将参预大部分西欧地区。
"洽商（当地）建造坐褥基地，正在成为中国汽车制造商逃匿欧盟加征关税的决策之一。"业内东谈主士合计，在高额关税压力下，多数中国品牌并未留步出海，而是遴荐在国际确立坐褥基地，绕过关税壁垒缩短运营老本。"国际建厂或成为中国车企出海的必经之路，而合股建厂则将是最快介入当地斟酌的形势，那些当先在国际建厂的自主车企更有竞争力。"
8 月巨乳 動画，祥瑞汽车 2024 年中期功绩发布会上，祥瑞控股集团 CEO 李东辉默示，祥瑞控股早还是进行世界化布局，下一步针对欧洲区域，祥瑞控股一定会有各样的市集、产能布局安排，举例垄断沃尔沃、LEVC、路特斯的工场或与其他世界联接伙伴联接活泼完成产能认识和部署。