10月24日，良马集团董事长皆普策本年第三次到访中国日本 人妖，见证了良马与清华大学计谋合作的蹙迫里程碑——两边共同缔造“清华-良马中国可握续发展与出行改换聚首盘考院”。这一合作加强了两边在前沿科技、可握续发展及东谈主才培养等方面的改换现实，促进了跨领域时间的共研共创，旨在为汽车行业靠近的复杂挑战提供前瞻性的处置决议。
良马集团董事长皆普策先生示意：“中国事改换的沃土，正在引颈智能出行变革。洞开合作是驱动改换与增长的要道。因此，咱们与清华大学等中国顶尖改换伙伴清雅合作，不绝探索前沿改换时间和异日出行趋势。来岁人人推出的‘新世代’车型，标记着良马在缱绻、时间和理念三个维度全面干预异日，将为中国客户带来愈加‘牵扯为先，东谈主文为本，智能为纲’的个东谈主出行体验。”
联袂清华十二载，握续探索前沿科技改换
秉握洞开改换理念，良马长久高度爱重与中国顶尖科研机构配置深入的伙伴干系。两边这次缔造的聚首盘考院，以“异日出行”为计谋标的，聚焦汽车行业变革的要道趋势和时间前沿，卓越在电芯安全时间、能源电板回收、东谈主工智能、“车路云一体化”（V2X）、固态电板以及汽车全生命周期的碳减排等顶端领域深化合作。在固态电板领域，良马联袂清华大学电板时间领域的领军诠释注解，专注固态电板的热管理和新材料开导，加快推动固态电板的大规模分娩。在V2X时间领域，两边将盘考探索为异日的良马量产车带来更丰富的智能网联体验。尤为值得一提的是，这次合作升级冲破了传统院系界限，灵验促进了跨学科资源的整合与分享，进一步开释了科研改换的广泛潜能。
良马与清华大学的合作始于2012年，十二年来得到了丰富的盘考效果。卓越在能源电板回收方面，良马与清华大学及原土合作伙伴华友，共同研发了能源电板全生命周期管理系统。良马是最早打造能源电板闭环回收的汽车制造商之一，于2022年与中国脉地伙伴合作率先打造了国产电动车能源电板原材料闭环回收模式，2023年共回收1041吨电板再生原材料，是践行轮回经济理念的典范。
良马与清华大学的合作不单是局限于时间改换，还涵盖东谈主才培育以及文化会通与互鉴等方面。良马信赖，在人人发展充满不信服性确当下，合作与洞开更显弥足颠倒。看成清华大学管理学院照应人委员会委员，皆普策在来访时候晓示启动“中欧异日科技后生素质力”花样，助力培育企业家精神、培养具有人人视线的异日贸易改换魁首、增进中欧之间的经济与东谈主文互动。
同期，两边还共同探索艺术与科技的搭伙，于2019年共同推出了搭伙东西方好意思学的BMW 7系“华彩辉耀典藏版”车型。近日，良马将该车赠与清华大学好意思术学院，以此见证两边的合作干系不绝深化和拓展。
深化与中国改换力量合作，共同构建土产货改换生态体系
滴水难成海，独木难成林。良马集团进一步强化与中国各方改换机构与伙伴的合作，加快改换速率，构建土产货改换生态体系。现在，良马在中国的3，200多名研发东谈主员和软件工程师与中国优秀的科技企业、初创企业、原土合作伙伴以及10多所顶尖高校清雅合作，并肩探索前沿科技。2013年建筑的良马集团中国时间中心（Tech Office）也已成为良马在人人范围内瞻念察和开导新时间的桥头堡，现在尤其柔软如生成式东谈主工智能等改换时间的后劲。
同期，良马一直与国内蹙迫科研机构，举例中国汽车时间盘考取心有限公司、中国信息通讯盘考院等深化合作，积极参与政府对于智能出行的政策制定，推动V2X时间在内的智能网联时间的产业化。
握续强化土产货研发改换智商，蓄势待发欢迎“新世代”
联袂中国改换力量，并不绝升级本身研发体系，是良马引颈改换的实力和底气。本年是良马集团干预中国阛阓的三十周年，良马不绝扩大在中国的原土研发智商，现在已在中国配置了德国除外最大、最完备的研发聚积，具备全栈智能网联汽车软件开导智商。凭借全面的研发和软件开导实力，良马在东谈主工智能、自动驾驶、数字化等领域，加快推动智能出行发展，全力欢迎良马“新世代”车型的到来。
“新世代”车型将在2026年末端国产，它承载着良马集团对于异日出行的愿景。它不单是是一款车，而是下一代良马全新址品系列的驱动，其改换时间将为扫数这个词居品威望带来一次逾越式进阶，并将BMW神圣驾驶乐趣培育至新高度。良马在中国的研发团队深度参与了“新世代”车型的开导，从缱绻到制造日本 人妖，每一个要领都融入了良马对中国阛阓的真切意会和改换理念。异日，这些车型将不仅得志中国消耗者的各样化需求，同期还将进一步稳妥良马集团在人人阛阓的当先地位。