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余承东在酬酢平台布告，鸿蒙智行问界 M8 开启预订一个月后，小订量厚爱冲破 10 万辆。
很难念念象，一款 40 万级居品梗概作念到还没公布具体亮点的情况下就能成为爆款。不说别的，若是问界汽车的产能跟得上，且能透顶消化这 10 万辆的小订量，问界 M8 要冲击本年 40 万级 SUV 市场的销冠似乎莫得太大压力。
需要指出的是，"问界 M8 小订量冲破 9 万辆"的音信也不外是在 3 天前，这样看来潜在用户在假期体验之后便决定了下订。
图源：微博 @余承东
问界 M8 的定位介乎于问界 M7 和问界 M9 之间，且其体量会更接近问界 M9，为什么问界 M8 梗概作念到"未上市就火"，难说念只是因为比问界 M9 更低廉吗？为了报恩这个问题，借着首批实车到店的契机，电车通进行一波到店不雅察和实车体验。
鸿蒙智行居品的主要销售渠说念有两个，一是华为授权体验店，二是鸿蒙智行的直营经销商门店。关联词，广州市内唯逐个辆问界 M8 展车坐落在阛阓一楼的大厅中央，而非经销商门店或者体验店。这一举措也为问界 M8 蕴蓄了不少东说念主气：来看车的不全是客户，当中一部分只是逛阛阓时途经的"吃瓜民众"。
即便在东说念主流量偏少的责任时间，销售仍理睬得不亦乐乎，对问界 M8 有益向的客户如实不少。
图源：电车通摄制
电车通不雅察到，与销售东说念主员聊得不亦乐乎的客户，基本是一家长幼过来看车的，南哥一家三口更是从东莞开车赶过来，就为了望望问界 M8 的实车。
与南哥交流之后得知，他现时开着驰骋 GLB，天然也有豪华调性，但各方面体验齐比较一般，因而念念购置一辆价钱不算贵且三排体验齐可以的车型。他补充说念："原来念念着平直预订问界 M8，但仔细念念念念好像又莫得那么火暴买车，是以今天特意过来望望实车再作念决定。"
由于无为需要理睬客户、与家东说念主一说念户出门行，他对第二排和第三排的体验尤为热心，空间、酣畅统筹兼顾。南哥特意对比了一下竞品理念念 L9、理念念 L8：他对理念念 L8 的第三排乘坐体验不是那么满足，天然比较招供理念念 L9 的乘坐体验，然而问界 M8 的预售起步价仅为 36.8 万，因而决定体验了问界 M8 再作念筹划。
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另外，一双有些年龄的爱妻给电车通留住比较深切的印象。他们对车内的用料、后备厢空间、车机系统的智能化体验比较感兴味，还特意商议销售东说念主员何时可以试驾，以及问界 M8 的智能援手驾驶系统后续是否有契机升级到 L3。
很显著，这对爱妻对新兴事物比较感兴味，对智能化体验尤为期待，而有华为加抓的问界汽车在智能化界限如实属于唯一档水平。除此除外，" 8 "关于华东说念主而言长期有着特有的"玄学"加成，他们不选问界 M7 和问界 M9，偏巧预订问界 M8 也在一定进程上受到这一不雅念的影响。
空洞来看，问界 M8 有着比较明晰的用户画像，看车用户基本在 35 岁以上，何况多为商务精英和多孩家庭，比拟价钱，他们对居品的酣畅、空间、智能等方面愈加明锐。
不丢脸出，问界 M8 的平直竞争敌手是理念念 L9，还念念着顺带霸占奥迪 Q5L、驰骋 GLC、良马 X3 等传统豪华品牌 SUV 的市场份额。接下来，咱们再看回问界 M8 这款居品怎么样。
字据工信部公布的参数信息，比拟问界 M9，问界 M8 的车短长了 40mm，轴距短了 5mm，因此在视觉后果上，问界 M8 的体量依然有大型 SUV 的嗅觉，放在阛阓中央很难被忽略。
问界 M8 和问界 M9 的遐想谈话高度一致，但咱们透顶可以依靠以下三点一眼离别出这两款车型：
问界 M9 的伙同式白昼行车灯与傍边灯组的伙同处，位于灯组中间，而问界 M8 则有些"悬吊"傍边大灯组的嗅觉。
问界 M8 依然配备百万级像素大灯，齐莫得配备 ISD 智能交互灯，只好一条浅易的伙同灯带。
2025 款问界 M9 秉承的是全荫藏式门把手，问界 M8 秉承的是访佛小米 SU7 的半荫藏式门把手。顺带一提，问界 M8 的这一遐想赢得现场不少客户的好评。
咱们知说念，2025 款问界 M9 仍是运转行使四个激光雷达，而问界 M8 仅秉承两颗激光雷达，莫得傍边两侧的固态激光雷达。不外电车通发现，问界 M8 车机系统上的相干智驾功能与 2025 款问界 M9 莫得区别，因此问界 M8 依然会配备"满血版"华为乾崑智驾，只是在侧向的感知智商上略逊一筹。
问界 M8 秉承的增程系统与 2025 款问界 M9 一致，但由于车身分量更轻且电板容量更大，问界 M8 的续航智商更强，CLTC 纯电续航最高可达到 310km，CLTC 空洞续航最高可达 1526km，何况表面上其加快智商有望比 2025 款问界 M9 更强一些。
接下来再看民众比较热心的内饰施展，由于官方还莫得公布详备的建立表，电车通只可字据我方的不雅察来判断问界 M8 的建立水平。
电车通属意到，问界 M8 在硬件上与 2025 款问界 M9 基本无差距，三连屏遐想得以保留，中控屏内置 HarmonyOS 4 系统，HUD 莫得缺席，只是音响秉承的是 HUAWEI SOUND 活力系列，而非问界 M9 的超卓系列，扶手台的布局相貌与 2025 款问界 M9 有所不同，但也提供了无线充电面板和杯架，实用性有所保证。
前排座椅齐给到比较酣畅的头枕，何况坐垫充足长，因此前排的酣畅地如实莫得弱点。
再看回后排，问界 M8 展车为" 2+2+2 "的六座布局，第二排莫得配备小桌板，但均秉承零重力座椅，何况流程电车通体验后发现，第二排座椅在未开启零重力花样下，为了加多中间通说念的空间，会比较围聚车窗，而开启零重力花样之后，座椅会尽可能接近中间位置，从而赢得更盛大的躺平空间。
除此除外，车载雪柜、最新的投影系统齐莫得缺席，第三排的乘坐感受如实不及问界 M9，但应付中短途不会有太大问题。现时可以阐发的是，问界 M8 莫得配备 2025 款问界 M9 的车载卫星通讯功能和智能秘籍车窗。
若是让电车通来去归问界 M8，莫得配备防备奢华调性、本事硬实力等用户不常用的顶端建立，让问界 M8 的购车门槛能比 2025 款问界 M9 低 10 万元，在这基础上还保留了智驾体验、酣畅地建立的上风，而这两点恰正是大部分家庭用户所垂青的，这才让问界 M8 收尾"未上市就火"的风景。
开端，国内高端家用 SUV 市场以 BBA 传统豪华品牌车型为主，但这几年被特斯拉 Model Y、理念念 L 系列和鸿蒙智行旗下的问界 M 系列、智界 R7 霸占了不少市场份额。
ai换脸 色情虚耗者仍是对问界 M7 和问界 M9 比较闇练，在问界 M8 亮相实车之前就仍是有基本的领路，如今流程体验过实车之后，更多用户遴荐了下订，很显著这超 10 万辆小订量可以在很猛进程上转动成大定量，使得问界 M8 成为品牌全新的销量主力。
天然官方暂未公布问界 M8 的详备建立表，但按照问界 M7 和问界 M9 的调性，电车通揣测问界 M8 的底盘用料、科技建立和智驾建立很有可能全系一致，强调乘坐体验的后排投影系统、零重力座椅可能需涨价选装。
初学版已称心 SUV 用户出行需求，就看你是否惬心对这些酣畅地建立买单了。
（封面图源：电车通摄制）伦理电影大全百度影音